整治雾霾 个体又有多少责任
2014-01-10 16:42:37   来源：www.csjjnews.com   评论：0 点击：

　　  可整治雾霾，仅靠国家出面就可根治了吗？在网上，众多对雾霾的指责目标指向可谓各式各类，排污的企业、取暖的北方、扬尘的工地、甚至万恶的土豪都被推上风口浪尖。当然，认为政府该负主要责任是第一位的。但是目标指向中，却常常缺少了对每一个个体，即每一个生活在这个社会中的人该负多少责任的指责。在这场雾霾中，我们，国家中的每一个人，每一个公民又该为此负什么责任，又该做点什么呢？

　　的确，雾霾的形成，最多的是来自于工业和民用能源的污染。但是，每一个社会的个体该为之负责的比例又有多少呢？据一般的估计，城市空气中的PM2.5，机动车尾气排放大约占到20%，也有专家的估计实际上可能高很多。在这20%多的“雾霾贡献率”中，私家车的尾气排放占了相当大的比例，加上其他的生活中产生的PM2.5污染，就是说，个人的责任不容小觑，远不是“不过是放了个屁”般轻松。

　　或许大部分的人要争辩，相对于20%的个人责任，企业的排放仍然是占了大头，为什么要舍大取小，找我们“弱者”开刀？的确雾霾的形成，大概更多地来自于工业和民用能源的污染。如果能够把周边工业及民用能源全部改成天然气、杜绝煤炭，或许我们立马能重见蓝天。但是，这涉及到众多的公共设施和工业设施的改造，甚至是产业结构的调整。这么大的工程需要假以时日。在这样的工程完成之前，难道我们就只能坐等雾霾肆虐？

　　曾看到一则报道，说几年前当雾霾影响美国波士顿近郊时，那里的居民之间展开了无车日竞赛，看谁能在一个月之间积攒出更多不开车的日子。这完全是自发组织的行动，大家在挂历上认真记录。那里的居民，并非不知道企业或公共团体产生污染更严重、更需要政府的规章治理。但是，他们觉得如果每一个个体也都能约束自己的行为，那治污效果岂不更好？

　　这样的方法放到我们中国可行吗？的确，每个人都想呼吸到新鲜的空气，享受到便捷的交通，这是我们的权利。但当鱼和熊掌不可兼得时，我们有没有波士顿居民的意识？肯不肯约束自己的个人行为，比如少开车多骑车、或夏天把空调温度上调点、冬天把空调温度下调些，下班前关掉电脑？

　　但我估计，大部分人会摆出不同“合理”的理由做出否定的回答。事实上，他们清楚自己的一些行为习惯对雾霾、对环境的影响。但是他们期待的是别人对此做出的牺牲，甚至，只把批评政府作为逃避自身责任的最后挡箭牌。

　　当下中国人的心态是，每个人都想在幸福的大蛋糕里分到尽可能大的一份。但是幸福的大蛋糕在有限的时间段里是不可能无限做大的。放任自己的贪欲不肯做个人牺牲让步的结果是，这块“幸福”的大蛋糕终于承受不了庞大的自重而崩塌了，而芸芸众生，在雾霾笼罩的废气中，顶着两叶被染黑的肺，开着节衣缩食重金买来的豪车，但在红绿灯前却寸步难行，谁也享受不到蛋糕带来的幸福，无论是速度，时间，空气等等。